・昨夜は　【Ｔｈｅ　爆睡　ｚｚｚ】したので　早起きＮＯＷ☆彡彡 乗車変更しようにも・・・💦　「みどりの窓口」がOPENしていない💦 営業時間　＠7：00～　😿 ＜＜ワンマン　特急っす☆彡彡＞＞ ＩＣＥこと　水戸岡デザイン：８８５系も　大分以南にも　入るねんね～～～ 【疎開ＩＮＧ】の４１５系 ＜＜ARIAKE＞＞エンブレム～～ さぁ～宗太郎越えに　臨みます！！ ＠宗太郎駅を　連写すると・・・・ ぬぬ～～～～ なんと！！　奇遇な・・・！！！ レアな　離合の後は　再び～～山中へ・・・・・ 初代　リニア実験線～～ ３時間余りの旅程をこなし・・・ なんと　なんと　宮崎空港行き７８７系がぁ～～～💦 突然　変身！！　To　鹿児島中央　＜きりしま＞に！！ でもって　対面に　宮崎仕立の　７８７系　宮崎空港行がぁ～～ ホーム表示も　混乱して～～💦　よほど　急遽の編成変更やったのでしょうね・・・💦 線路容量の関係か・・・何度　地獄表を見直しても・・💦 たった【２分差】で　＜＜海幸山幸＞＞に乗り継げないのですら・・・・💦 ２分差で逃げられた・・・＜＜海幸山幸＞＞が　＠南郷では線路容量がＮｏｔｈｉｎｇ &留置できないので～～～　普通列車を通すために・・・ ここに　一時逃避してきます～ なので・・・途中下車！！ それにしても　☔やし・・・駅前なんもないし・・ 約２Ｈ～～～ひたすら【沈・・・】 気が付けば・・・＜＜海幸山幸＞＞がいなくなってました・・・あれぇ～～ なんと　またまた帰ってきました・・・ やっとこさ　最終ＲＵＮＮＥＲ　到着ですら～～～ そうそう　日南線のキハ４７系列~前面の【幕】は　使用せず 側面に　ハンド交換のサボを常備・・・でした いざ！！　ℚ州完乗ですら・・・(^^♪ ちなみに　このマルス乗車券・・・横長（青春１８きっぷサイズ）：通常　正方形に近い形ですよね で　その解は・・・・ マルス券は（発着駅を除き）路線どうしの接続駅が10以下ならば85mm券 （ふつうの大きさのマルス券）となる。 接続駅が11以上になると120mm券 （青春18きっぷのように横長のマルス券）になるらしい～ しかも～～今回は　経由記録エリアオーバーで　 経由線追加　手書き「券」でした☆彡彡 大隅線・志布志線があるころに来たかった～～ですら・・・ 駅は　無人ですが・・・観光協会が入っていて　きれいに管理されています （ローカル線の無人駅のあり方の一つかな・・・・？） 今宵は　これで・・・・🚢 銅鑼：ドラが　吹鳴し・・・・・出港っす☆彡彡 外洋に出る前・・早い目に　船内で　♨　&　夕食・・・ やはり・・・・・深夜０時～うねりがぁ～～～～💦 そこから　寝れません・・・・・😿 夜が明けて・・・・四国外洋から　大阪湾内へ・・・・ 友が島～～ ＫＩＸへ　着陸する　ＡＩＲも・・✈ 関空島が　見えてきやした～～～ 関空島沖から～～～離陸ＡＩＲ✈も・・・・ 明石海峡大橋・・・・・ りんくうゲートタワ～～～ いよいよ　着岸です～～～ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今日もご覧頂きありがとうございました。☆彡彡