・・・うむ・・・一応　未乗区間なので～～・・・・・・・・・・・・・・・・ まずは　＠新大阪 ・7：39の【直通快速】まで　普通列車がない・・・💦 ラッシュ時なのにそんなはずがぁ～～ ・おおさか東線：新大阪止まりが　←大阪（うめきた）が登場！！ ・うむ・・・くろしお：和歌山方面＃２　と　はるか：関西空港方面＃３が　ホーム分かれています これ　要注意！！　　階段上がる必要あるからね・・・ よくよく見ると　隣のホームに　７:２３発があるわｗｗｗ ２つのホームを使い分ける運用になったのね～～💦 ２番線と３番線を使い分ける　運用になっているのね・・・・💦 返しの【くろしお】は　＃２ おおさか東線・・・ほとんどが　＠新大阪で　降車・・・ さぁ～新線へ　突入しやす・・・☆彡彡 地下を走っている御堂筋線をかわして　阪急線の高架をくぐると・・・ 新　梅田峠（梅田谷）！！！ 御堂筋線が　意外に浅い所を走っているので～ それをかわしてから　一気に地下へ潜る必要があるため　 ２３．５‰の急坂（下り）を作らざるをえなかったらしい・・ さぁ～　一気に【Ｓ字】を書いて下ります！！ 途中からは　【スラブ軌道】 ここから　4線に分離しやす☆彡彡 どうぞ！！ 到着！！ これが　【噂】の　角が丸い　電光掲示！！ さらに　【おかを　認証改札　】 でもって　今回の　目玉！！　フルスクリーンドア❣ 「号車表示」から　「停車駅表示」もスクリーン内に！！ 駅名表は「東海道カラー」 「列車接近」で表示が　変わります☆彡彡 こちら側の駅名表は　「環状カラー」 さぁ～～今度は　登坂ですら～～～💦 一気に　環状の高架まで　登りまする☆彡彡 傾斜の途中にある　踏切・・・・ 環状線と並走して～～～ ＠野田で　環状車が　減速・停車中に　追越し～～～ 最近は　＠西九条手前の　Jointで　一気に　梅田貨物→環状外線→環状内線へ転線しやす☆彡彡 ＠西九条の桜島線ホームを　通過ＭＵＳＴでは　なくなった・・？？ ＠西九条　通過！！ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ きょうも　ご覧いただき　ありがとうございました。☆彡彡